Како работи прекинувачот со рокер со 6 пина?

Веројатно сте направиле без размислување двапати. Тоа задоволувачко кликнување на прекинувачот е насекаде - на вашата пумпа, грејач на автомобилски седишта или мелница за клупа. Но, кога ќе превртите стандарден прекинувач за светло, ќе скршите само една жица. Па зошто а6-пински рокерски прекинувачви требаат шест метални огради да се кријат под? Бидејќи оваа мала компонента не е само копче за вклучување/исклучување. Тоа е мал сообраќаен полицаец. Контролира две независни кола одеднаш, а во некои случаи свети за да ви каже дека напојувањето е под струја. Ајде да ја отвориме хаубата и да видиме што всушност прават тие иглички.

Рокерскиот прекинувач со 6 пински е двополен прекинувач со двојно фрлање (DPDT). На обичен англиски, тоа значи дека може да контролира два посебни уреди или две функции на еден уред истовремено. За разлика од едноставниот прекинувач со 2 пина што само пресекува една жица, овој е за посложени работи каде што треба да го смените моторот или да се префрлите помеѓу два извори на енергија.

За да разберете како функционира, треба да го знаете распоредот на пиновите. Не ви треба инженерска диплома; само помислете на нив во парови.

- Пин 1 и 2 (Влезови): Ова се вашите „вообичаени“ терминали. Тие обично се поврзуваат со вашиот главен извор на енергија (батеријата или ѕидниот адаптер).

- Пинови 3 и 4 (Излезен сет 1): Тие се поврзуваат со првиот уред или со првата функција (на пр., „напред“ на моторот).

- Пинови 5 и 6 (Излезен сет 2): Тие се поврзуваат со втората функција (на пр., „обратно“).

Што се случува кога ќе го превртите?

Еве го магичниот трик. Рокерот внатре има метален мост кој се движи кога ќе го притиснете.

- Позиција 1 (Горе/Вклучено А): Мостот го поврзува пинот 1 со пинот 3 и истовремено го поврзува пинот 2 со пинот 5. Моќта тече до функцијата А.

- Позиција 2 (централно/исклучено): Ништо не се поврзува. Мостот е неутрален. Колото е мртво.

- Позиција 3 (долу/вклучено B): Мостот ги поврзува пинот 1 со пинот 4 и иглата 2 со пинот 6. Сега струјата тече до функцијата Б.

Како купувач, обично ви треба само 6-пински преклопник за два специфични проблеми:

1.  Превртување на мотор со еднонасочна струја: помислете на крик или лифт. Треба да испратите позитивен напон на еден начин за да се качите и да го промените поларитетот за да се спуштите. Прекинувачот со 4 пински не може да го направи ова безбедно, но6-пинскидизајнот внатрешно се справува со „кросоверот“.

2.  Двојна контрола на напон: можеби имате уред што работи на 12V и 24V или сакате да изберете помеѓу „напојување од батерија“ и „напојување од генератор“. Овој прекинувач ги изолира двете линии.

The Light Issue (честа главоболка на купувачот)

Многу 6-пински преклопни прекинувачи имаат вградена LED диода. Сепак, овие светла бараат земјена патека. Ако вашиот прекинувач не свети, не претпоставувајте дека е скршен. Веројатно ќе треба да вклучите одредена жица за заземјување на иглата за „земјување“ (често Пин 7 или посебен терминал, во зависност од брендот). Ако ја игнорирате ЛЕР, механичкото префрлување сè уште работи добро.

Готова храна

Заборавете на сложените дијаграми за поврзување за момент. Само запомнете: а6-пински рокерски прекинуваче два посебни 3-пински прекинувачи залепени во едно куќиште. Постои за да се справи со две различни дејства (како голема/ниска брзина или напред/назад) користејќи едно копче. Ако вашиот проект бара менување на моторот или управување со два извори на енергија, конечно знаете зошто основниот 2-пински прекинувач не би го прекинал.